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保时捷Taycan 24小时跑3425km耐力测试

2019-08-20 11:28:39 作者:

  【太平洋汽车网 新车频道】在9月4日全球首秀之前,保时捷原型车仍在意大利纳多(Nardò)高速赛道进行,其中就包括总3425km的耐力测试,这个距离相当于从广州到哈尔滨。

保时捷 Taycan 纳多展现卓越的耐久性

  在这条被意大利南部的高温笼罩着的测试赛道上,车辆的平均速度介于195 km/h到215 km/h之间。测试时的最高温度为42℃左右,赛道的温度更高达54℃,Taycan原型车就是在这样的严酷环境下完成了长距离的耐力挑战。整个测试过程非常顺利,原型车需要停车充电或车手轮替的次数少。本次车队包含六位测试车手。质量保证测试也是此次耐力驾驶和高温环境测试项目的其中一环。

保时捷 Taycan 纳多展现卓越的耐久性

  纳多的测试结果展现了800V技术的优势和成熟度。在9月Taycan全球首秀之前,原型车将在全球范围内完成超过6,000,000 km的试车。

保时捷 Taycan 纳多展现卓越的耐久性

技术:800V系统

  保时捷Taycan是首款搭载800V系统的纯电动量产车。800V技术可以实现持续的高性能表现、更短的充电时间、更轻的及更紧凑的电缆储存空间。在纳多技术中心的耐力驾驶测试中,原型车还使用了保时捷工程秒速快三计划的800V大充电桩。

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  另一项技术也在纳多充分验证了自身实力:Taycan先进的热量管理基于一个高效且智能的系统而实现,可为高压部件进行冷却或升温。这样一来便可避免过热造成的功率损失,确保当车辆抵达充电站时,能够获得高效率充电的最适宜温度。

保时捷 Taycan 纳多展现卓越的耐久性

  全新保时捷Taycan不仅展现了耐久性。车辆纯电驱动的动力总成即使在连续多次加速后,仍可迅速释放全功率。7月末,一台原型车在一条机场的滑行道上连续完成了不下26次的0-200km/h加速,平均加速耗时不到 10 秒,最大的成绩差也仅为 0.8 秒。

位于意大利普利亚的纳多技术中心

  纳多技术中心占地 700 多公顷,拥有 20 多条测试赛道和设施,客户包含 90 家汽车企业,员工超过 150 人。自 2012 年以来,这片测试场地一直由保时捷的全资子公司保时捷工程秒速快三计划秒速快三计划运营。

  技术中心成立于 1975 年,随着高速环形测试道的建造,这里有能力为任何可能的开发阶段提供了广泛的测试和试验设施。这条 12.6 km长的高速环形测试道在世界范围内是独一无二的,能够在多种极端环境下进行试车,并使研发过程更为高效。

  测试中心在7月中旬完成改造,其中包括保时捷工程秒速快三计划为纳多的高速测试专门设计的一个创新的护栏系统,以及占地面积 10.6 万平米的完整汽车动态测试平台的改造项目。(文:太平洋汽车网 谢鹏)

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    谢鹏 副主编

    理工男闷而不骚,累仍会爱。欢迎大家来畅谈毁三观的那点事儿。

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